Sonuçlar
Ajanda:Testte en iyi değer
Ortalama değerden daha iyi
Ortalama değerden daha kötü
Testteki en kötü değer
Islak frenleme, aynı asfaltı sağlamak ve sürücü/yüzey değişkenliğini ortadan kaldırmak için 80 km/h’den 0’a yönlendirmeli ray sistemi üzerinde yapıldı.
Suda kızaklama: 9 mm suda doğrusal olarak %15 kayma eşiğinde; 5 mm suda 60–90 km/h hızlarda virajda, sonuçlar ortalama artık yanal ivme olarak ifade edildi.
Parkur geometrisi: eğim değişimi ve hızlı geçişlere sahip 0,8 km’lik kar handling halkası; 57,5 m çemberde ıslak viraj performansı; ~1,77 km ıslak ve ~1,61 km kuru handling bölümlerinde tur zamanları.
Continental WinterContact TS 870 genel klasmanı kazandı (üst üste üçüncü), ıslak yol tutuş/viraj ve kuru frenlemede liderdi; kabinde en düşük gürültü ve rekabetçi yuvarlanma direnci sergiledi.
Goodyear UltraGrip Performance 3, karda fren/çekiş ve her iki suda kızaklama testinde üstünlük kurdu, beş testte zirvede yer aldı, ancak genelde kıl payı ikinci oldu.
Alışılmadık: Continental, karda frenlemede sonuncu olmasına rağmen kar yol tutuşunu kazandı; LingLong en hızlı kuru turu attı ancak yuvarlanma direnci en yüksekti; Triangle kar/kuruda kabul edilebilirken tüm ıslak testlerde sonuncuydu.
Testte yer almayan aynı ebattaki lastikler
Testler genellikle tüm marketi içermez - bu ebatlarda alışveriş yaparken bizim seçimimize göre kaçırmamanız gerekenlere bir göz atın.
| # | İsim | Puanlamamız | Segment | Fiyat |
|---|
| 1 | | 90% | Premium | |
| 2 | | 90% | Premium | |
| 3 | | 90% | Premium | |
| 4 | | 89% | Premium | |
| 5 | | 89% | Premium | |
| 6 | | 89% | üst-orta | |
| 7 | | 89% | Premium | |
| 8 | | 89% | Premium | |
|
| 9 | | 89% | Premium | |
| 10 | | 87% | üst-orta | |
| 11 | | 87% | üst-orta | |
| 12 | | 86% | üst-orta | |
| 13 | | 86% | Premium | |
| 14 | | 85% | üst-orta | |
| 15 | | 84% | üst-orta | |
| 16 | | 84% | Premium | |
|
| 17 | | 84% | üst-orta | |
| 18 | | 82% | Bütçe | |
| 19 | | 81% | Bütçe | |
| 20 | | 81% | Bütçe | |
| 21 | | 80% | üst-orta | |
| 22 | | 80% | Bütçe | |
| 23 | | 79% | üst-orta | |
| 24 | | 79% | üst-orta | |
|
| 25 | | 79% | üst-orta | |
| 26 | | 78% | üst-orta | |
| 27 | | 76% | Premium | |
| 28 | | 75% | üst-orta | |
| 29 | | 75% | Bütçe | |
| 30 | | 75% | Premium | |
| 31 | | 74% | Bütçe | |
| 32 | | 74% | üst-orta | |
|
| 33 | | 72% | üst-orta | |
| 34 | | 69% | Bütçe | |
| 35 | | 66% | Bütçe | |
| 36 | | 66% | üst-orta | |
| 37 | | 66% | Premium | |
| 38 | | 65% | üst-orta | |
| 39 | | 64% | Bütçe | |
| 40 | | 63% | üst-orta | |
|
| 41 | | 63% | üst-orta | |
| 42 | | 62% | üst-orta | |
| 43 | | 61% | üst-orta | |
| 44 | | 56% | Bütçe | |
| 45 | | 40% | Bütçe | |
| 46 | | 40% | Bütçe | |
| 47 | | 36% | Bütçe | |
| 48 | | 25% | Bütçe | |
|
| 49 | | 1% | Bütçe | |
| 50 | | 1% | Bütçe | |
