Barum, binek araçlar ve SUV’lar için tasarlanan yeni kış lastiği Polaris 6 ‘yı tanıttı ve biz de bu haberi ayrı bir makalede ele almıştık. “Makul fiyata makul performans” arayan sürücüleri hedefleyen Polaris 6, elektrikli araç (EV) uyumluluğu ve karlı koşullarda gelişmiş performans da dahil olmak üzere ekonomik lastik segmentine çeşitli ilerlemeler getiriyor. Şimdi de Barum, Geliştirme Müdürü Zdenko Saso ve Program Müdürü Michal Mudrák ile Çekçe olarak, 20 kişilik çekirdek bir ekiple geliştirilmesinin 5 yıl sürdüğünü söyledikleri yeni lastiğin yeniliklerini ve özelliklerini açıklayan ilginç bir video röportaj yayınladı. İşte iki videodan önemli çıkarımlar.
☰
Yenilikçi Lastik Sırtı Tasarımı: V şekilli lastik sırtına geçiş
Polaris 6’nın en önemli özelliklerinden biri, ana şirket Contintal’in yıllardır kullandığı V şeklindeki yeniden tasarlanmış sırt desenidir.
“Sırt tasarımını değiştirdik ve daha agresif, ok şeklindeki sırt deseni sayesinde kilometre ve çekiş özelliklerini iyileştirdik” diye açıkladı.
Bu yeni tasarım karlı yüzeylerde yol tutuşunu artırarak kış sürüşü sırasında daha iyi kontrol ve güvenlik sağlar. Agresif sırt deseni de eşit aşınmaya katkıda bulunarak daha uzun ömürlü bir lastik elde edilmesini sağlar.
Omuz Dışı Tasarım: Geliştirilmiş Derin Kar Çekişi
Lastik, omuz bölgesinde dağlık arazilerden esinlenen omuz dışı bir tasarıma sahiptir.
“Omuz, dağ zirvesini andıran çekici bir tasarıma sahip ve bu da derin karda performansı ve çekişi artırıyor” dedi.
Bu tasarım sadece görsel çekicilik katmakla kalmaz, aynı zamanda lastiğin derin karda ilerleme kabiliyetini de geliştirerek sürücülere zorlu kış yollarında daha fazla güven sunar.
“Snaqua Pocket” İnovasyonu
Tartışılan ilginç bir özellik de “Snaqua Pocket” konseptiydi.
“Lastik sırtı içindeki kar ve su ceplerinin bir kombinasyonudur ve ekstra miktarda su veya karı emerek kar ve su üzerindeki performansı artırır.”
Bu tasarım, lastik aşındıkça çekiş gücünün korunmasına da katkıda bulunur.
“Lastik sırtı aşındıkça, omuz bölgesinde yeni oluklar ortaya çıkar ve lastik eskidikçe bile karda çekişi artırır” diye ekledi.
Three-Peak Mountain Kar Tanesi Sertifikası
“Yan duvarın bir parçası olan 3PMSF tanımlamasını (dağ zirvesinde kar tanesi) unutmamalıyız,” diye belirtti.
Polaris 6 artık kar performansı için katı kriterleri karşıladığını gösteren ve Kasım 2024′ ten itibaren Almanya’da kış lastikleri için zorunlu olan Üç Tepe Dağ Kar Tanesi (3PMSF) sembolünü taşıyor.
Elektrikli Araç Uyumluluğu: Elektrik Çağı için Hazır
Polaris 6, Barum’un Continental’in bütçe aralığında EV uyumlu unvanını alan ilk lastiğidir.
“Bu lastiği elektrikli araçlara uyumlu hale getirmeye odaklandık. Elektromobilite için hazırlandı,” diyor geliştirme müdürü.
Bu, lastiğin elektrikli araçların daha yüksek tork, artan ağırlık ve menzillerinin uzatılması gibi benzersiz taleplerini karşılayacak şekilde tasarlandığı anlamına gelir.
İyileştirilmiş AB Lastik Etiketi Derecelendirmeleri
“Çoğu boyutta iyileştirme yapmayı hedefledik. Tüm ebatlar gürültü için ‘B’ ve ıslak zeminde yol tutuş için ‘C’ kategorisinde yer alıyor. Yuvarlanma direncinde ise birçok ebat ‘B’ kategorisineyükseldi” dedi.
Barum, AB’nin önemli lastik etiket kategorilerinde lastiğin performansını artırmaya odaklandı:
– Gürültü Seviyesi: Tüm ebatlar, bir kış lastiği için gerçekten iyi olan ‘B’ derecesine ulaşmıştır.
– Islak Yol Tutuşu: Lastik, ekonomik bir kış lastiği için standart olan sağlam bir ‘C’ derecesini korur.
– Yuvarlanma Direnci: Birçok ebat, daha iyi yakıt verimliliğine katkıda bulunarak ‘B’ derecesine yükselmiştir. Bazı ebatlar ‘C’, çok azı ise ‘D’ olarak derecelendirilmiştir. Önceki model “E” derecesine sahipti, dolayısıyla bu ciddi bir gelişme.
Polaris 5’e Göre Geliştirilmiş Performans
Yeni Polaris 6, selefi Polaris 5 ile karşılaştırıldığında önemli gelişmeler sunuyor:
– Artan Kilometre
– Daha İyi Kar Performansı
– Azaltılmış Gürültü Seviyeleri
– Geliştirilmiş Yuvarlanma Direnci
“Örümcek diyagramını Polaris 5 ile karşılaştırdığınızda kilometre performansı, kar performansı, gürültü ve yuvarlanma direncinde iyileşmeler göreceksiniz” dedi.
Geniş Ebat Yelpazesi ve Uyumluluk
Polaris 6, geniş bir binek otomobil ve SUV yelpazesini kapsayacak şekilde 14 ila 20 inç arasında değişen 100 boyutta satışa sunulacak.
Barum’a Özel Benzersiz Tasarım
Ayrıca, Continental’in geliştirme sürecindeki rolünün ne olduğu ve lastiğin Continental grubunun yeniden markalanmış ürünü olup olmadığı hakkında bir soru.
“Continental grubunda oldukça yaygın olsa da, Barum için benzersiz, özel bir tasarım kullanmaya karar verdik. Piyasada aynı sırt desenine sahip başka bir ürünle karşılaşma riski yok” dedi.
Bu doğru olsa da, yeni V şekilli sırt deseni Continental kış lastiklerinin son nesillerini biraz yeniden bir araya getiriyor, ancak kesinlikle farklılıklar var.
