{"id":7601,"date":"2026-09-22T11:24:06","date_gmt":"2026-09-22T11:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/\/mag\/test-adac-pneumatici-invernali-2026-16-pneumatici-in-185-65-r15-vince-continental-nove-bocciati"},"modified":"2026-09-22T11:24:06","modified_gmt":"2026-09-22T11:24:06","slug":"test-adac-pneumatici-invernali-2026-16-pneumatici-in-185-65-r15-vince-continental-nove-bocciati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lastikavcisi.com\/mag\/test-adac-pneumatici-invernali-2026-16-pneumatici-in-185-65-r15-vince-continental-nove-bocciati\/","title":{"rendered":"Test ADAC pneumatici invernali 2026: 16 pneumatici in 185\/65 R15 \u2014 vince Continental, nove bocciati"},"content":{"rendered":"\n<p>Ogni inverno l&#8217;ADAC sottopone le misure invernali pi\u00f9 popolari alla sua prova pi\u00f9 severa \u2014 e per il 2026 la misura per utilitarie <strong>185\/65 R15<\/strong> \u00e8 stata testata con una <strong>Skoda Fabia<\/strong> nella neve profonda di Ivalo, in Finlandia. Sedici pneumatici si sono confrontati nelle discipline su asciutto, bagnato e inverno, oltre a chilometraggio, abrasione ed efficienza.<\/p>\n\n\n\n<p>Il risultato \u00e8 allarmante: <strong>due &#8220;buoni&#8221;, cinque &#8220;befriedigend&#8221; (soddisfacenti) e nove non consigliati (sei &#8220;ausreichend&#8221;, tre &#8220;mangelhaft&#8221;)<\/strong>. L&#8217;ADAC osserva che le misure piccole possono ricevere una minore priorit\u00e0 di sviluppo \u2014 Bridgestone gareggia qui con il meno recente LM-005, non con il nuovo Blizzak 6.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab2f014ea8b2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab2f014ea8b2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/lastikavcisi.com\/mag\/test-adac-pneumatici-invernali-2026-16-pneumatici-in-185-65-r15-vince-continental-nove-bocciati\/#Come_valuta_lADAC_%E2%80%94_e_perche_e_importante\" title=\"Come valuta l&#8217;ADAC \u2014 e perch\u00e9 \u00e8 importante\">Come valuta l&#8217;ADAC \u2014 e perch\u00e9 \u00e8 importante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/lastikavcisi.com\/mag\/test-adac-pneumatici-invernali-2026-16-pneumatici-in-185-65-r15-vince-continental-nove-bocciati\/#I_primi_2_in_dettaglio\" title=\"I primi 2 in dettaglio\">I primi 2 in dettaglio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/lastikavcisi.com\/mag\/test-adac-pneumatici-invernali-2026-16-pneumatici-in-185-65-r15-vince-continental-nove-bocciati\/#Dove_avvengono_le_bocciature\" title=\"Dove avvengono le bocciature\">Dove avvengono le bocciature<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_valuta_lADAC_%E2%80%94_e_perche_e_importante\"><\/span>Come valuta l&#8217;ADAC \u2014 e perch\u00e9 \u00e8 importante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;ADAC utilizza voti scolastici tedeschi (<strong>0,6 = ottimo, 5,5 = insufficiente<\/strong>), ponderati con <strong>70 % di sicurezza di guida<\/strong> (asciutto 30 % \/ bagnato 40 % \/ inverno 30 %) e <strong>30 % di ambiente<\/strong> (chilometraggio 40 % \/ abrasione 20 % \/ efficienza 20 % \/ rumore 10 % \/ sostenibilit\u00e0 10 %). Un voto parziale debole declassa l&#8217;intera categoria. Fonte: <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/ausstattung-technik-zubehoer\/reifen\/reifentest\/winterreifen\/185-65-r15-2026\/\">ADAC 185\/65 R15 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_primi_2_in_dettaglio\"><\/span>I primi 2 in dettaglio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>1. Continental WinterContact TS 870 (2,2, sicurezza 2,0)<\/strong> \u2014 preciso sull&#8217;asciutto, secondo migliore sul bagnato (1,8, ottimo aquaplaning 95,1 km\/h \/ 4,1 m\/s\u00b2), buono d&#8217;inverno (2,3). Debolezze: chilometraggio solo soddisfacente (34.300 km) e abrasione, frenata su ghiaccio di poco sotto il buono. Punti di forza: comportamento sicuro e preciso su asciutto, bagnato e inverno, peso ridotto 7,0 kg, consumo contenuto 5,5 l.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Michelin Alpin 7 (2,5, sicurezza 2,3)<\/strong> \u2014 altrettanto consigliabile, leggermente dietro Continental ovunque. Buono su asciutto (2,2), bagnato (2,3) e inverno (2,4), abrasione ancora buona, ma rumorosit\u00e0 di rotolamento elevata (3,6) e chilometraggio soddisfacente (33.100 km).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dove_avvengono_le_bocciature\"><\/span>Dove avvengono le bocciature<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Bridgestone Blizzak LM-005 (3,8)<\/strong> \u00e8 il campione sul bagnato (1,4, 33,5 m da 80 km\/h), ma impreciso sull&#8217;asciutto e debole nella guida su neve. <strong>Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ e Viking WinTech NewGen (3,8-3,9)<\/strong> vengono declassati sull&#8217;asciutto nonostante brillino d&#8217;inverno. <strong>Sunny Winter-max NW611 (4,8), Atlas Polarbear HP e Rockblade Rock 868S (5,5)<\/strong> hanno una frenata sul bagnato letale (5,5, 51,4 m) \u2014 nel punto in cui il Bridgestone \u00e8 gi\u00e0 fermo, viaggiano ancora a 38-47 km\/h. Il voto invernale 1,5 di Rockblade dimostra che un singolo talento non basta.<\/p>\n\n\n\n<p>Le alternative soddisfacenti di met\u00e0 classifica dipendono dalla regione: <strong>Hankook Winter i*cept RS3, Optimo Winter Touring OW41 e Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> per le regioni piovose; <strong>Linglong Sport Master Winter<\/strong> (frenata su asciutto pi\u00f9 corta 43,3 m) per quelle secche. Il chilometraggio spazia da 22.400 km (Bridgestone) a 40.000 km (Kumho).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>#<\/th><th>Modello<\/th><th>Generale<\/th><th>Sicurezza<\/th><th>Eco<\/th><\/tr><\/thead><tbody>\n<tr><td>1<\/td><td>Continental WinterContact TS 870<\/td><td>2.2<\/td><td>2.0<\/td><td>2.8<\/td><\/tr>\n<tr><td>2<\/td><td>Michelin ALPIN 7<\/td><td>2.5<\/td><td>2.3<\/td><td>2.9<\/td><\/tr>\n<tr><td>3<\/td><td>Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/td><td>3.1<\/td><td>2.9<\/td><td>3.4<\/td><\/tr>\n<tr><td>4<\/td><td>Linglong Sport Master Winter<\/td><td>3.1<\/td><td>3.1<\/td><td>3.2<\/td><\/tr>\n<tr><td>5<\/td><td>Optimo Winter Touring OW41<\/td><td>3.2<\/td><td>3.1<\/td><td>3.5<\/td><\/tr>\n<tr><td>6<\/td><td>GoodYear UltraGrip Performance 3<\/td><td>3.3<\/td><td>3.4<\/td><td>3.0<\/td><\/tr>\n<tr><td>7<\/td><td>GT Radial WinterPro2 Evo<\/td><td>3.5<\/td><td>3.5<\/td><td>3.4<\/td><\/tr>\n<tr><td>8<\/td><td>Bridgestone Blizzak LM-005<\/td><td>3.8<\/td><td>3.2<\/td><td>3.8<\/td><\/tr>\n<tr><td>9<\/td><td>Nokian Snowproof 2<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.1<\/td><\/tr>\n<tr><td>10<\/td><td>Vredestein Wintrac<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.3<\/td><\/tr>\n<tr><td>11<\/td><td>Barum Polaris 6<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.5<\/td><\/tr>\n<tr><td>12<\/td><td>Kumho WinterCraft WP52+<\/td><td>3.9<\/td><td>3.9<\/td><td>3.0<\/td><\/tr>\n<tr><td>13<\/td><td>Viking WinTech NewGen<\/td><td>3.9<\/td><td>3.9<\/td><td>3.6<\/td><\/tr>\n<tr><td>14<\/td><td>Sunny Winter-max NW611<\/td><td>4.8<\/td><td>4.8<\/td><td>2.9<\/td><\/tr>\n<tr><td>15<\/td><td>Atlas Polarbear HP<\/td><td>5.5<\/td><td>5.5<\/td><td>2.7<\/td><\/tr>\n<tr><td>16<\/td><td>Rockblade Rock 868S<\/td><td>5.5<\/td><td>5.5<\/td><td>3.1<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fonte: ADAC 185\/65 R15 2026, Skoda Fabia. Voti: 0,6-1,5 ottimo, 1,6-2,5 buono, 2,6-3,5 soddisfacente, 3,6-4,5 sufficiente, 4,6-5,5 insufficiente.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ogni inverno l&#8217;ADAC sottopone le misure invernali pi\u00f9 popolari alla sua prova pi\u00f9 severa \u2014 e per il 2026 la misura per utilitarie 185\/65 R15 \u00e8 stata testata con una Skoda Fabia nella neve profonda di Ivalo, in Finlandia. 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