Dunlop Grandtrek ST1
Dunlop Grandtrek ST1 uygunluğunu kontrol edin
İçerik Tablosu:
Dunlop Grandtrek ST1 modeli oto lastikler ADAC, AutoBild, ACE, AutoMotorSport, Autozeitung, Gute-Fahrt ve Vibilagare vb dünya lideri uzmanların gerçekleştirdği testlerin sonuçlarına dayanarak puan ile 943 genel arasında 93. sırada bulunmaktadır. Premium segmented bulunan Dunlop Grandtrek ST1 lastiklerin Autobild 2016 tarafından gerçekleştirilen testlerdeki performansına ve 215/60 R16 ebattan 215/60 R16 ebata kadar 1 farklı ebatta çeşitli satıcılardaki fiyatlarını aşağıda görebilirsiniz.
Bu lastik için fiyatları incele Dunlop Grandtrek ST1fiyatları göster
En küçüğü 215/60 R16 ve en büyüğü 215/60 R16 olmak üzere toplam 1 boyutta üretilmektedir. Dunlop, USA'ün bir markasıdır ve GoodYear grubuna aittir. Bu lastik 1 kez testlerde yer almıştır, ilk test 2016'te gerçekleştirilmiştir. 3'ten (Hollanda) bir lastik olan Quatrac 5 ile karşılaştırılabilir ve söz konusu Dunlop'nin %6'sına kıyasla %5'lik bir derecelendirmeye sahiptir.
Kaynak: www.autobild.de
Bu lastik için fiyatları incele Dunlop Grandtrek ST1
Ebatlar
Dunlop Grandtrek ST1 lastiği 1 ebatlarında üretildi, şundan 215/60 R16 şuna kadar 215/60 R16
16"
En küçüğü 215/60 R16 ve en büyüğü 215/60 R16 olmak üzere toplam 1 boyutta üretilmektedir. Dunlop, USA'ün bir markasıdır ve GoodYear grubuna aittir. Bu lastik 1 kez testlerde yer almıştır, ilk test 2016'te gerçekleştirilmiştir. 3'ten (Hollanda) bir lastik olan Quatrac 5 ile karşılaştırılabilir ve söz konusu Dunlop'nin %6'sına kıyasla %5'lik bir derecelendirmeye sahiptir.
Benzer lastikler
Karşılaştırma: benzer lastikler Dunlop Grandtrek ST1Zaman çizelgesi
2016
Dunlop Grandtrek ST1 test edildi 1x (Autobild)
Lastik testlerinde Dunlop Grandtrek ST1
Dunlop Grandtrek ST1 bulunduğu tüm lastik testleri:
| İsim | Islak zeminde yol tutuşu | Kuru zeminde yol tutuşu | Karlı zeminde yol tutuşlu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testteki en iyi değerler | 2+ | 1- | 1- | ||||
| Dunlop Grandtrek ST1 | 3 | 3+ | 3 | ||||
| Test detaylarını göster | |||||||